Testpagina

test

Lorem ipsum

Proin sollicitudin eleifend justo a venenatis. Vestibulum semper congue condimentum. Sed nec turpis rhoncus, dictum augue nec, scelerisque elit. Aliquam luctus elit nec aliquet posuere.

Dolor sit amet

Sed feugiat mattis massa, eget rhoncus leo fermentum fermentum. Mauris pharetra turpis eu pharetra accumsan. Fusce finibus placerat erat ut semper. Mauris ultrices suscipit turpis

Aenean congue urna sed lacinia volutpat. Maecenas congue augue a urna finibus cursus. Donec vulputate fermentum lorem sed auctor. Praesent malesuada mauris et augue suscipit feugiat vel eu erat. Aliquam porttitor risus et diam egestas, sit amet pretium felis imperdiet. Vivamus maximus erat a faucibus tempus. Donec id urna pharetra, malesuada purus at, ultrices turpis. Nunc eu dapibus tortor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed vitae augue ac libero semper cursus.

Proin sollicitudin eleifend justo a venenatis. Vestibulum semper congue condimentum. Sed nec turpis rhoncus, dictum augue nec, scelerisque elit. Aliquam luctus elit nec aliquet posuere. Sed feugiat mattis massa, eget rhoncus leo fermentum fermentum. Mauris pharetra turpis eu pharetra accumsan. Fusce finibus placerat erat ut semper.

eerste

tweede

Tab 1

Tab 2

Tab 3

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Vestibulum interdum arcu nec est porttitor dictum. Maecenas efficitur, turpis eu malesuada condimentum, ex erat euismod dolor

Donec ante ante, rhoncus eu felis vitae, feugiat eleifend lectus. In sit amet aliquet nunc. Curabitur non blandit ante. Aliquam non tempor arcu. Phasellus pellentesque quam nisi, quis ullamcorper dolor pharetra in.

Curabitur ut posuere neque, fermentum fermentum ipsum. Nunc lacinia massa in lacus vulputate lacinia vel ac ipsum. Quisque mollis ipsum pharetra lacus volutpat euismod. Praesent eget lacus dui. Suspendisse ligula lacus, imperdiet nec felis ut, ornare egestas quam.

aecenas congue augue a urna finibus cursus. Donec vulputate fermentum lorem sed auctor. Praesent malesuada mauris et augue suscipit feugiat vel eu erat…

Lees meer

Aliquam porttitor risus et diam egestas, sit amet pretium felis imperdiet. Vivamus maximus erat a faucibus tempus. Donec id urna pharetra, malesuada purus at, ultrices turpis. Nunc eu dapibus tortor. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed vitae augue ac libero semper cursus.

Verberg

This is the description

Stap titel
Aenean pellentesque, sapien et fringilla dictum, est turpis pellentesque purus
Volgende stap titel
Phasellus non tincidunt elit, vitae dignissim justo. Phasellus pharetra ac mi convallis vestibulum. Fusce et mi sed lectus mattis commodo a nec nisi.

Aliquam ac tincidunt mi. In ex orci, vulputate sit amet magna eu, volutpat aliquam libero. Nullam congue sagittis pharetra. Donec molestie suscipit libero a vulputate. Cras non finibus lacus, ut convallis massa.

Verhuizen voor een betere mobiliteit

Wat was de uitdaging?

In augustus 2021 verhuisde de Antwerpse bouwfirma BAM Interbuild van hun oude site in Wilrijk naar een nieuwe plek in het bedrijvencomplex Post X, vlakbij het station van Antwerpen-Berchem. Die verhuis bracht heel wat mobiliteitsuitdagingen met zich mee, in het bijzonder voor de werknemers die zijn aangewezen op de wagen.

Hoe hebben we dit aangepakt?

The New Drive adviseerde en begeleidde BAM Interbuild om bij de verhuis naar de nieuwe locatie ook meteen de mobiliteit van de werknemers over een andere boeg te gooien.

The New Drive maakte een Quick Scan Bedrijfsmobiliteit op om het huidige mobiliteitsbeleid en -aanbod van BAM Interbuild in kaart te brengen en zorgde voor een vergelijkend bereikbaarheidsprofiel van de toenmalige site in Wilrijk versus de nieuwe vestiging in Berchem. In samenwerking met een MaaS-provider zorgden we voor de introductie van een mobiliteitsapp voor de werknemers die het mogelijk maakt dat werknemers hun wagen aan de kant laten staan en met de fiets of de trein naar het kantoor kunnen komen. In samenwerking met Slim naar Antwerpen werd ook gezorgd voor een probeeraanbod van duurzame vervoersalternatieven zoals bedrijfsfietsen en openbaar vervoer. The New Drive en BAM Interbuild werkten in een volgende fase ook verder samen om duurzamere mobiliteit structureler te verankeren binnen de onderneming.

Bekijk case

Begeleiden en uitwerken mobiliteitsbeleid

Wat was de uitdaging?

Universiteit Hasselt zat met een mobiliteitsprobleem aan zowel campus Hasselt als campus Diepenbeek. Dit probleem werd initieel louter omschreven als een parkeerprobleem en kende geen eenvoudige oplossing. Om dit aan te pakken, werden wij gevraagd ons licht te laten schijnen op de situatie.

Hoe hebben we dit aangepakt?

The New Drive heeft de UHasselt begeleid bij het opmaken van een maatregelenpakket van gedragen mobiliteitsoplossingen voor alle vervoersmodi. Dit gebeurde aan de hand van een iteratief en co-creatief traject waarbij zowel een stuurgroep met personeelsleden van de UHasselt, alsook studenten en andere personeelsleden konden meedenken en input geven. De rode draad in de uitvoering was een transitie in het denken van “een parkeerprobleem” naar “hoe kan ik mijn gedrag wijzigen als bijdrage tot oplossingen”, en welke maatregelen kunnen helpen om hier samen resultaat te boeken. Met andere woorden: er werd ingezet op zowel een modal shift als een mental shift om het probleem op te lossen.

Er werd gestart met een Quick Scan om de huidige mobiliteitssituatie in kaart te brengen en de nodige inzichten te verschaffen. Dit fungeerde als referentiepunt om in de toekomst het effect van de nieuw geïmplementeerde maatregelen zichtbaar te maken.

Een goed voorbereid en doordacht participatieproces met studenten en personeel hebben geleid tot een longlist van mogelijke maatregelen, welke werden herleid tot 25 maatregelen op basis van het afgetoetste draagvlak tijdens enkele werksessies. Deze zijn dan verder geprioriteerd aan de hand van de combinatie van 4 bijkomende selectiecriteria: impact op modal shift, investeringskost, realisatietijd en complexiteit. De maatregelen werden ook gekoppeld aan de strategische en operationele doelstellingen van het mobiliteitsplan van de UHasselt, de bijdrage tot het STOEP principe, en de mogelijke bijdrage tot een verbeterde score op de Quick Scan. Aanvullend werd er nog een onderscheid gemaakt tussen maatregelen die in de beslissingsbevoegdheid liggen van de UHasselt en deze waarbij externe stakeholders betrokken zijn.

Wat is het eindresultaat?

Het eindresultaat is een gedragen maatregelenpakket dat inzet op een duurzame mobiliteits- en gedragstransitie.

Bekijk case

Beleidsvisie zero emissie mobiliteit

Wat was de uitdaging?

Stad Leuven voerde enkele beleidsmatige wijzigingen door, waaronder de heroriëntering van het ambitieniveau van de Vlaamse Regering (cfr. Clean Power for Transport). Hierdoor was er nood aan een duidelijke visie omtrent zero emissie binnen de stad.

Hoe hebben we dit aangepakt?

The New Drive heeft de stad Leuven ondersteund in de ontwikkeling van een nieuwe beleidsvisie zero emissie mobiliteit voor de volgende beleidsperiode, met een doorkijk tot 2030.

De beleidsvisie zero emissie mobiliteit is uitgewerkt volgens een procesmatige structuur, aan de hand van drie grote stappen.

In de eerste stap werden de inhoudelijke krijtlijnen voor de beleidsvisie bepaald door middel van een co-creatief proces. Hierbij zijn verschillende werksessies met het kernteam (m.n. de interne stakeholders en partners van de stad Leuven en The New Drive) georganiseerd om input te verzamelen omtrent verschillende elementen van de beleidsvisie, gaande van de beleidsmaatregelen, de ambities van de stad Leuven, de aanpak van de laadinfrastructuur en de doelgroepen tot de financieel-economische vraagstukken.
Vanuit een kapstokdocument, opgesteld tijdens de eerste stap, werd in de tweede stap een conceptversie van de beleidsvisie uitgewerkt door The New Drive.
Tot slot werd in de derde stap de conceptversie afgestemd met het kernteam om te komen tot een finale beleidsvisie elektrische mobiliteit.

The New Drive stond in deze opdracht, als lid van het kernteam, in voor de procesmatige uitwerking van de beleidsvisie, alsook voor de inhoudelijke uitwerking ervan. Hierbij zijn o.a. volgende rollen en taken opgenomen:

Ontwikkeling proces voor de opmaak van de beleidsvisie.
Organisatie en vormgeving werksessies (bepalen inhoudelijke krijtlijnen o.b.v. co-creatie).
Inhoudelijke uitwerking van de beleidsvisie.
Lid van het kernteam (systematische afstemming met stad Leuven).

Bekijk case

Veiligheid op kruispunten – detectie van bijna-ongevallen en adviezen voor structurele verbetering

Begin juni 2021 organiseerden we, in samenwerking met Geo Mobility, een webinar over verkeersveiligheid. Hierin lieten we onze nieuwste mogelijkheden zien op vlak van data-gebruik en data-analyse in het kader van verkeersveiligheid, conflictanalyse (voetganger, fiets, auto, OV en vrachtverkeer) en routemanagement.

De content van dit webinar werd reeds uitgetest op een effectieve case voor een kruispunt in Heusden-Zolder. Hier werden bijna-ongevallen analyses gemaakt en werd advies bezorgd hoe dit punt in de toekomst verbeterd kan worden.

Om dit webinar te realiseren, alsook de case in Heusden-Zolder zelf, werden de krachten gebundeld met GeoMobility. GeoMobility staat in voor de data, bestaande uit een combinatie van Floating Car Data en camera-beelden, waarna wij met The New Drive aan de slag gaan voor de analyse en adviezen. We delen eveneens enkele concrete use cases.

Hieronder kan u alvast het webinar herbekijken. Veel kijkplezier!

Bekijk case