[mp_row]
[mp_span col=”12″]
Stand van zaken rond publieke laadpalen in België.
In december werd in Antwerpen het EVORA-project feestelijk afgesloten. Meer dan 30 Vlaamse bedrijven en overheidsorganisaties werkten samen aan een oplossing voor publieke laadpalen in Antwerpen, Hasselt, Leuven, Mechelen en Sint-Truiden. Resultaat: beleid en uitvoeringsplannen voor publieke laadpalen in de vijf Vlaamse steden en de Code Publiek Toegankelijk Laden, een leidraad voor uniformiteit, zekerheid en transparantie voor publiek toegankelijke laadpalen. Wat is er daarna gebeurd?
1. Uitrol van laadpunten in EVORA steden
Stad Antwerpen komt als eerste naar buiten met de uitvoering van het laadpuntenbeleid: de stad heeft medio maart de aanbesteding gestart voor de concessie van laadpalen in de publieke ruimte. Momenteel kunnen laadpuntexploitanten nog altijd indienen. Antwerpen volgt vooral de paal-volgt-wagen strategie, waardoor Antwerpenaren binnenkort laadpalen kunnen aanvragen. De stad verwijst in de aanbesteding ook naar de EVORA Code.
2. Vlaams beleid
Verschillende recepten die in EVORA zijn (door)ontwikkeld, waaronder de Code, het principe van paal-volgt-wagen en van de Ladder van Laden, zijn eind 2015 overgenomen in Vlaamse beleid. Vlaanderen wilt stapsgewijs 7.400 laadpunten (of 3.700 laadpalen) uitrollen tegen 2020. Indien de marktpartijen onvoldoende laadpalen geplaatst krijgen, vullen de netbeheerders Eandis en Infrax aan, door een uitrol van maximaal 2.500 laadpalen (wagen-volgt paal) en 1.200 laadpalen (paal-volgt-wagen). De wijze waarop wordt door de netbeheerders momenteel nog bekeken.
3. Vervolg in Brussels Gewest
The New Drive gebruikt de kennis en inzichten van EVORA in een studie voor BRUGEL. De Brusselse energieregulator laat de technische, organisatorische en financiële haalbaarheid van verschillende exploitatiemodellen voor publieke laadpunten door The New Drive, APPM en VUB onderzoeken. De conclusies en aanbevelingen worden opgenomen in het Brussels actieplan voor elektrische voertuigen, dat in het najaar gepubliceerd wordt.
4. E-mobility Cluster
EVORA heeft in een nieuw netwerk van bedrijven, overheden en kennisinstellingen rond publieke laadinfrastructuur geresulteerd. De bedrijven uit dit netwerk verkennen nu een actieve samenwerking, onder de naam E-mobility Cluster. De ambitie van de E-mobility Cluster is om België tot één van de Europese topregio’s rond elektrische mobiliteit te laten groeien. Net zoals bij EVORA is The New Drive initiatiefnemer van de E-mobility Cluster.
Voor meer informatie over de vervolgstappen van EVORA en de E-mobility Cluster kunt u Arthur Vijghen contacteren via arthur.vijghen@thenewdrive.be.
[/mp_span]
[/mp_row]
The New Drive heeft de laatste weken zeker niet stil gezeten, er werden verschillende projectaanvragen gelanceerd, waarover we binnenkort meer berichten!
Hier volgt een overzicht van de belangrijkste activiteiten van The New Drive van de afgelopen weken:
EVORA – uitwerking laadpuntenbeleid in Hasselt en Sint-Truiden
Aan de hand van verschillende werksessies begeleidde The New Drive de steden Hasselt en Sint-Truiden bij de uitwerking van hun laadpuntenbeleid. De steden zijn momenteel bezig met de opmaak van een vlekkenplan om in kaart te brengen waar er reeds laadpunten zijn er welke de potentiële plaatsen zijn voor nieuwe installaties. Nadien wordt het beleidsplan afgewerkt en politiek vastgesteld.
ZETA’22 – i-Cleantech Vlaanderen
ZETA’22 is de werknaam van een publiek-privaat initiatief rond zero emission transport in de regio Antwerpen. In 2015 is ZETA’22 tot een coalition of the willing gegroeid van meerdere grote bedrijven in de Antwerpse haven. Het initiatief wordt actief begeleid en georganiseerd door i-Cleantech Vlaanderen. Samen met Deloitte heeft The New Drive een rol als strategisch klankbord en verzorgt het mee de inhoud van de werksessies.
Duurzame mobiliteitsscans i.h.k.v. de verplichte energieaudit voor grote bedrijven – Encon
In samenwerking met Encon, dat gespecialiseerd is in het opsporen van rendabele energiebesparingen en helpt bij produceren van duurzame energie, start The New Drive met de uitvoering van duurzame mobiliteitsscans. Dit kadert binnen de verplichte energieaudit voor grote bedrijven.
Het resultaat van de duurzame mobiliteitsscans is dat er aanbevelingen worden geformuleerd waardoor ondernemingen verder aan de slag kunnen om de vervoers- en mobiliteitstak energie-efficiënter en milieuvriendelijker aan te pakken.
Maandelijkse EV-rapportering – verschillende ondernemingen in de EV-sector
Maandelijks brengt The New Drive verschillende organisaties op de hoogte van de laatste EV-statistieken. Meld je aan bij Arthur Vijghen om ook gebruik te maken van dit abonnement.
Bekijk hier een overzicht van alle referenties van The New Drive »
Open Bedrijvendag 2015 opnieuw een succes
Op zondag 4 oktober nam The New Drive, samen met I-Line, deel aan de Open Bedrijvendag in Greenville.
Bezoekers konden aan de stand van The New Drive & I-Line een luchtfoto laten maken door een drone langs een aantal elektrische wagens. Er werden hierbij ook een aantal pocketversies van de BMW i3 verloot.
Bekijk het verslag van de Open Bedrijven Dag op Youtube »
Bekijk de foto’s op onze Facebookpagina »
EVORA slotevent
Het slotevent van EVORA vindt plaats op donderdag 3 december 2015 in Antwerpen.
Hierbij zullen we dieper ingaan op de geleverde resultaten van EVORA. Inspirerende sprekers zullen hun visie delen over de toekomst van laadpunten in steden, het belang van goede laadinfrastructuur, de impact van nieuwe technologieën op het elektriciteitsnet en het potentieel van elektrische mobiliteit op onze economie. Aan de hand van een panel discussie worden bepaalde stellingen naar voren gebracht.
Schrijf je in voor het slotevent »
Kom naar de Energie- en klimaatdag voor lokale besturen op 7 mei 2015 te Leuven!
Op 7 mei 2015 organiseert de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG) de Energie- en Klimaatdag voor lokale besturen. Deze dag brengt een mix aan informatie, een verscheidenheid aan workshops en een infobeurs met een dertigtal stands. Op de tweede editie in 2013 (toen nog ‘Energiedag’) wisselden meer dan 500 deelnemers, standhouders en sprekers kennis en ervaringen uit.
In dialoog met VVSG organiseert The New Drive een workshop over ‘beleid van laadpalen’. Specifiek zal er in de workshop worden ingezoomd op de volgende thema’s:
- Welke leerpunten kunnen we oppikken uit het feit dat er in het verleden her en der laadpalen geplaatst werden;
- Hoe kunnen we de komende jaren een duidelijke en doeltreffende visie uitwerken rond laadpalen beleid;
- Praktijkvoorbeeld van een stad / gemeente die reeds ervaring heeft met de inzet van elektrische voertuigen.
» Klik hier om u te registreren voor deze workshop.
In december werd in Antwerpen het EVORA-project feestelijk afgesloten. Meer dan 30 Vlaamse bedrijven en overheidsorganisaties werkten samen aan een oplossing voor publieke laadpalen in Antwerpen, Hasselt, Leuven, Mechelen en Sint-Truiden. Resultaat: beleid en uitvoeringsplannen voor publieke laadpalen in de vijf Vlaamse steden en de Code Publiek Toegankelijk Laden, een leidraad voor uniformiteit, zekerheid en transparantie voor publiek toegankelijke laadpalen. Wat is er daarna gebeurd?
