Werkgeversaanpak Slim naar Antwerpen

Sinds 2016 werkt de stad Antwerpen met de werkgeversaanpak van ‘Slim naar Antwerpen’ mee aan het realiseren van de modal shift 50/50 in de vervoerregio Antwerpen. Hiervoor rolt Slim naar Antwerpen diverse producten en diensten uit bij de ongeveer 116 werkgevers die aangesloten zijn bij de werkgeversaanpak. Één van deze diensten bestaat uit het aanbieden van coaching, traning, opleiding en andere ontwikkelinitiatieven rond modal shift: het verduurzamen van de mobiliteit door het stimuleren van fiets, openbaar vervoer en andere wijzen van actieve en slimme verplaatsingen.

The New Drive is aangesteld als dienstverlener binnen deze raamovereenkomst voor een periode van 4 jaar om zowel individuele als collectieve ontwikkeltrajecten op te zetten voor bedrijven rond:

• Beleid & operations
• Gedrag & communicatie
• Alternatieven voor de auto in de praktijk
• Fietsen voor bedrijven
• Flexibel verplaatsen (o.a. MaaS in de praktijk)
• Vergroenen van wagenparken

Zo heeft The New Drive volgende opleidingen en workshops gegeven:

• Fietscafé: steek een tandje bij in je fietsbeleid: op een enthousiasmerende en interactieve manier heeft The New Drive een felgesmaakte sessie gegeven voor KMO’s over het opzetten van een fietsbeleid.
• Workshop: Towards a flexibel, green mobility policy: deze sessie werd opgezet om directie en vakbondsafgevaardigden te inspireren om het mobiliteitsbudget op een meer flexibele manier in te zetten en acties op te zetten om gedragsverandering te stimuleren. Hiervoor werd op maat van het bedrijf een workshop uitgewerkt met personae en een rekentool.
• Workshop Vergroening wagenparken: deze sessie stond in het teken van interne kennisopbouw voor het team van SNA.
• Lerend netwerk – vergroening wagenparken: aan de hand van 2 sessies worden bedrijven ondergedompeld in de wereld van elektrische mobiliteit. De eerste sessie gaat over: hoe het laden inregelen en in de 2^de sessie worden praktische handvaten aangereikt rond het opzetten van een e-car policy en communicatie. In het lerend netwerk staat kennisdeling tussen bedrijven onderling centraal doordat bedrijven zelf hun concrete case presenteren en praktische tips krijgen waardoor ze met concrete input ‘naar huis’ kunnen.
• …

Fietsberaad Vlaanderen beschikt over een uitgebreide kennisbank met goede voorbeelden en toepasbare praktijken op hun website. Om deze kennisbank aan te vullen, heeft Fietsberaad een raamovereenkomst opgezet waarbij The New Drive als één van de partners geselecteerd is. In de loop van de projectperiode heeft The New Drive verschillende kennisfiches en inspirerende praktijken aangeleverd, met name:

• Van park & ride naar park & share: deelfietsen als duurzaam alternatief ook in COVID tijden.  
• Rekentool fietsparkeren aan Hoppinpunten
• Business case fietskluizen
• Casestudy fietsdelen: vergelijkende analyse tussen 8 deelsystemen

BENEFIC is een grensoverschrijdende en innovatieve projectoproep voor de ontwikkeling van laad- en tankinfrastructuur voor alternatieve brandstoffen voor transport. Onder meer oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, elektrische taxi’s en elektrische bussen, CNG- en LNG-infrastructuur, waterstoftankinfrastructuur en walstroom voor de binnenvaart vallen binnen scope van deze projectoproep. Meer informatie over BENEFIC is raadpleegbaar via www.benefic.eu.  

We kennen allemaal het liedje “het busje komt zo”. Voor autocar- en autobusonderneming Multiobus klinkt deze melodie toch een beetje anders: “het elektrisch busje komt zo”. Op basis van eerdere succesvolle experimenten met elektrische bussen maakte Multiobus een opstap: begin 2021 werden 10 gloednieuwe elektrische bussen van het merk Ebusco in dienst genomen worden. Het elektrisch verhaal eindigt hier zeker niet voor Multiobus, ze zijn immers van plan om de komende jaren nog meer volledig elektrische bussen in te zetten.  

Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn heeft als doelstelling om in 2025 in alle Vlaamse centrumsteden de bussen emissievrij te laten rijden. Daarvoor werkte het vanaf 2016 een gefaseerde strategie uit. Na een eerste fase van pilootprojecten en een RFI, diende de e-bus strategie en bijkomende aanbesteding van 920 e-bussen georganiseerd te worden. Ter kennisondersteuning van de systematiek en bestekken voor de hard- en software van laadinfrastructuur werd The New Drive geselecteerd als kennispartner. 

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft als doel om in 2050 klimaatneutraal te zijn en om de luchtkwaliteit sterk te verbeteren. Om dit te realiseren, heeft de regering ambitieuze doelstellingen om de klassieke brandstoffen uit te faseren en in te zetten op de transitie naar zero-emissie mobiliteit in het Brussels Gewest.