De Europese Unie voert een steeds ambitieuzer beleid om de CO₂-uitstoot van voertuigen te verminderen. Tegen 2025 worden aanzienlijke reducties verwacht in de uitstoot van personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens. In deze blog bespreken we wat deze doelstellingen inhouden en wat de impact ervan is op consumenten, ondernemers en transportbedrijven.
Personenwagens: de verschuiving naar emissievrije mobiliteit
Voor personenauto’s mogen fabrikanten tegen 2025 gemiddeld maximaal 80 gram CO₂ per kilometer uitstoten, een verlaging ten opzichte van de huidige 95 g/km. Deze norm dwingt autofabrikanten om verder in te zetten op elektrificatie, zoals elektrische voertuigen (EV’s) en plug-in hybrides (PHEV’s).
Wat betekent dit voor bedrijven en organisaties?
- Meer elektrische modellen: het aanbod van EV’s zal verder groeien, met meer betaalbare modellen, verder dalende prijzen en een verbeterde laadinfrastructuur.
- Hogere kosten voor conventionele auto’s: benzine- en dieselmodellen kunnen duurder worden door technologie-upgrades en boetes voor fabrikanten. Er hangt hen namelijk een boete van € 95 per gram CO₂ boven de grenswaarde van 80 gram CO₂ per kilometer boven het hoofd, per verkocht voertuig.
- Lagere gebruikskosten: EV’s bieden lagere kosten voor brandstof en onderhoud, en profiteren vaak van belastingvoordelen en subsidies.
Deze veranderingen maken elektrische mobiliteit steeds aantrekkelijker en toegankelijker.
Bestelwagens: efficiëntie en elektrificatie voor stadslogistiek
Voor lichte bedrijfsvoertuigen, zoals bestelwagens, geldt een CO₂-doelstelling van 123 g/km tegen 2025. Dit is een forse daling vergeleken met de huidige gemiddelde uitstoot van circa 174 g/km. Fabrikanten zetten daarom sterk in op elektrische bedrijfsvoertuigen.
Wat betekent dit voor bedrijven en organisaties?
- Elektrische bestelwagens: ideaal voor stadsdistributie, met voordelen zoals toegang tot emissievrije zones en lagere operationele kosten.
- Hybride alternatieven: hoewel een actieradius van meer dan 300 km voor de meeste gebruikers ruim voldoende blijkt kunnen, voor langere ritten, hybride bestelwagens een oplossing bieden. Naar verwachting zullen conventionele bestelwagens (met een verbrandingsmotor) ook duurder worden ten gevolge van doorontwikkeling van schonere motoren, hybridisatie en andere technologieën om de CO₂-uitstoot verder naar beneden te krijgen. Ook hangen in deze sector boetes boven de hoofden van de constructeurs indien de doelstellingen niet worden gehaald.
- Kosten en subsidies: hoewel elektrische voertuigen hogere aanschafkosten kunnen hebben, compenseren subsidies en belastingvoordelen dit deels.
Voor ondernemers is het nu een goed moment om te investeren in een toekomstbestendig wagenpark. Hierbij is het belangrijk om vooruit te plannen:
- Analyseer je rijprofiel: hoeveel kilometers rijd je dagelijks? Voor wie veel korte ritten maakt in stedelijke gebieden, is een elektrische bestelwagen een logische keuze.
- Maak gebruik van subsidies: informeer je over de beschikbare financiële ondersteuning bij de overstap naar emissievrije voertuigen.
- Overweeg een hybride vloot: als volledig elektrisch rijden nog niet haalbaar is, kan een mix van elektrische en conventionele bestelwagens een goede tussenoplossing zijn.
- Denk aan de lange termijn: de kostenbesparing op brandstof en onderhoud maakt een elektrische bestelwagen op termijn vaak goedkoper, ondanks de hogere aanschafprijs.
Bestelwagens zijn essentieel voor onze economie, en de overgang naar emissievrije modellen is onvermijdelijk. De strengere CO2-doelstellingen van 2025 betekenen een flinke uitdaging, maar ook een kans voor ondernemers om duurzamer en efficiënter te opereren.
Of je nu een zelfstandige koerier bent of een groot wagenpark beheert, het is duidelijk dat de toekomst elektrisch is – en dat je vandaag al kunt beginnen met de voorbereiding op deze verandering.
Vrachtwagens: duurzaamheid in het zwaar transport
De CO2-doelstelling voor zware vrachtwagens in 2025 is een 15% reductie ten opzichte van 2019. Deze reductie past binnen het stappenplan om tegen 2030 45% minder CO₂ uit te stoten dan in 2019 en toont de enorme uitdaging waar de sector voor staat, gezien deze vandaag nog bijna uitsluitend door diesel aangedreven wordt. Daarnaast moeten fabrikanten ervoor zorgen dat minstens 2% van hun nieuwe voertuigen emissievrij is. Dit stimuleert de introductie van elektrische en waterstofvrachtwagens en betekent ook dat verkopers van vrachtwagens moeten worden klaargestoomd om het elektrische ecosysteem van begin tot eind te kunnen doorvertalen naar de klant.
Wat betekent dit voor transportbedrijven?
- Brandstofbesparing: om aan de doelstellingen te voldoen is er nog winst te boeken met het meer aerodynamisch maken van de trekker-opleggercombinatie. De grootste winst wordt echter behaald door de aandrijving te gaan elektrificeren. Emissievrije modellen worden bovendien steeds zuiniger, wat leidt tot (veel) lagere operationele kosten. Volgend eenvoudig voorbeeldje illustreert dit: een elektrisch afgelegde vrachtwagenkilometer verbruikt namelijk zo’n 1 – 1,5 kWh, wat een peulschil is tegenover een ‘dieselkilometer’ die omgerekend 3 – 4 kWh verbruikt.
- Groeiende vraag naar emissievrije vrachtwagens: emissievrije vrachtwagens worden steeds relevanter, vooral voor stadsleveringen en regionale hub-tot-hub leveringen. Begin 2025 komen er bovendien elektrische vrachtwagens op de markt die in een enkele laadbeurt tot 500 km kunnen afleggen. Rekening houdend met verplichte rusttijden zal een logistieke speler dus zeer binnenkort moeiteloos 1.000 km/dag kunnen afleggen indien er onderweg wordt bijgeladen.
- Financiële prikkels: overheden ondersteunen de overgang met subsidies en gunstige financieringsopties. Dat is ook in België zo, dankzij de verhoogde investeringsaftrek voor emissievrije vrachtwagens en hun laadinfrastructuur en op Vlaams niveau de Ecologiepremie+.
Ondanks de hogere aanschafkosten bieden schonere, emissievrije vrachtwagens financiële voordelen door een aanzienlijke energiebesparing en belastingverlaging.
Conclusie: wegtransport in 2025
De CO2-doelstellingen voor personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens markeren een cruciale stap naar een duurzamere transportsector. Consumenten en bedrijven staan voor nieuwe keuzes, maar profiteren op termijn van lagere kosten, betere technologieën en een schonere leefomgeving. Of het nu gaat om de overstap naar een elektrisch voertuig of het upgraden van een hele vloot, de toekomst is elektrisch, efficiënt en groen.
Wil je meer weten over subsidies, emissievrije voertuigen of laadoplossingen? Laat het ons weten!