Quick scan bedrijfsmobiliteit

Wilt u al langer de bedrijfsmobiliteit onder de loep nemen, maar weet u niet waar te beginnen? Dat snappen wij helemaal! Er zijn dan ook veel verschillende aspecten die voortdurend veranderen en hiermee up-to-date blijven, is een heuse uitdaging.

Om u hiermee te helpen heeft The New Drive de Quick Scan bedrijfsmobiliteit ontwikkeld. Een handige, visuele tool die snel en overzichtelijk de stand van zaken toont van de bedrijfsmobiliteit van uw bedrijf. Hoe ver sta je al met het bedrijf? Welke aspecten kunnen beter? Wat bestaat er nog om te integreren? Welke mogelijkheden biedt de locatie? … één handige visual beantwoordt al deze vragen.

Denkt u nu “Klinkt allemaal goed, maar hier heb ik geen tijd voor?”. Ook daar hebben we aan gedacht. Zoals de naam het al weggeeft, is de Quick Scan snel en efficiënt. Indien gewenst komen onze mobiliteitsexperts langs en vullen ze samen met u de nodige zaken in. Kort hierna komen we bij u terug met de resultaten om deze te bespreken.

Wil je graag deze quick scan uittesten? Dat horen wij graag! Contacteer onze experts via lore.vanwelde@thenewdrive.be of dominique.vandijck@thenewdrive.be en dan bezorgen wij je een link naar de quick scan.

Update TCO-tool juni 2020

In juni heeft The New Drive een nieuwe update gegeven aan de TCO-tool milieuvriendelijke voertuigen voor het Departement Omgeving. In deze update werden nieuwe wagens en de laatste fiscaliteit opgenomen. Daarnaast werd ook de mogelijkheid om een eigen laadmix te maken toegevoegd en werden alle waarden WLTP klaar gemaakt. Zelf benieuwd naar de update? Check dan zeker de TCO-tool!

Lerend netwerk voor werkgevers: deelmobiliteit & MaaS na corona

De afgelopen maand hebben we voor Slim naar Antwerpen een online lerend netwerk georganiseerd. Het doel was om bedrijven te inspireren en te stimuleren om het corona-momentum aan te grijpen om hun mobiliteitsbeleid verder te verduurzamen. De focus lag op volgende vraagstukken:

  • Hoe zorgen we ervoor dat de behaalde modal shift in Antwerpen behouden blijft?
  • Hoe kunnen mobiliteitsaanbieders maximaal inzetten op de noden van werkgevers?
  • Hoe stimuleren we slimme en veilige mobiliteit?

In een eerste webinar polsten we naar de noden en de uitdagingen die bedrijven hebben om praktisch aan de slag te gaan met deelmobiliteit & MaaS. Denk hierbij aan “hoe kostenbewust mobiliteitsoplossingen combineren?” “Best fit: welke mobiliteitsoplossingen passen het best bij mijn medewerkers?” “Organisatie van het nieuwe werken en de nood aan flexibele abonnementsformules etc…. “ In 2 interactieve vervolgsessies (1 rond MaaS & deelmobiliteit en 1 over fietsbeleid) zijn we hierrond verder met mobiliteitsaanbieders en aan de hand van inspirerend getuigenissen aan de slag gegaan en oplossingen aangereikt. Een online whatsappgespreksgroep deed dienst als tussentijdse helpdesk waar de deelnemers met praktische mobiliteitsvragen terecht konden.

Vervoerregiodag Limburg

Meer dan 155 Limburgers denken na over de mobiliteit van de toekomst!

De vervoerregio Limburg startte met de opmaak van een regionaal mobiliteitsplan, een plan waarin Limburg ook in de toekomst leefbaar, aantrekkelijk en bereikbaar is. Dit doen we samen met geïnteresseerde Limburgers via een online Vervoerregiodag.

Hoe zullen we ons in Limburg op een vlotte, veilige, duurzame manier verplaatsen? Wat hebben we nodig om deze nieuwe mobiliteit mogelijk te maken? Hoe zullen we ons gedrag en onze omgeving moeten aanpassen? Deze vragen legden we voor aan meer dan 155 Limburgers die zich inschreven.

Wil je in de toekomst op de hoogte blijven van de activiteiten van de vervoerregio Limburg, check dan de website (https://lnkd.in/dj4Ackb).

De trends van 2019

Toonaangevende Vlaamse experts laten in hun kaarten kijken. Hun conclusie over dit jaar? De digitalisering gaat alsmaar sneller en duurzaamheid wordt meer dan ooit key, of het nu in reizen, onze voeding, beauty, mode of in transport is.

Deze vraag stelde Nina aan Dries Keunen, projectmanager duurzame mobiliteit van The New Drive. “Koning Auto heeft dan wel jaren met zijn scepter over onze wegen gezwaaid, er is een heuse coup bezig.”

Lees hier het volledige artikel: Trends 2019 – Nina

‘Over vijf jaar boomt de elektrische auto’

De elektrische auto is niet meer zo zeldzaam in het straatbeeld, en iedereen raakt stilaan vertrouwd met elektrische laadinfrastructuur in de publieke ruimte. Maar de grote boom blijft voorlopig uit. Wanneer komt die er en zijn we er klaar voor?

Deze vraag stelde Verkeersspecialist – het vakblad voor mobiliteitsprofessionals – aan Arthur Vijghen, managing director van The New Drive. “Op dit ogenblik zijn we nog mee in Vlaanderen en België, maar op de verwachte enorme sprong van de elektrische auto zijn we helemaal niet voorbereid. En die komt er snel aan, over vijf jaar beginnen we massaal elektrisch te rijden.”

Lees hier het volledige artikel: VSP248_Interview met Arthur Vijghen

Vlaams Kennisplatform Slim Laden – Workshop #1

Het Vlaams Kennisplatform Slim Laden (VKSL) is  een neutraal kennisplatform en centraal aanspreekpunt voor alle Vlaamse stakeholders met interesse in “slim laden”.

Het platform is opgericht door EnergyVille, The New Drive en Volta, omdat zij merkten dat er nood was aan een platform om kennis te delen rond slim laden, maar ook om samenwerking te vergemakkelijken tussen partijen. Binnen het VKSL zijn ook samenwerkingsverbanden gesloten met verschillende internationale organisaties, waaronder het Living Lab Smart Charging, het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL) en het Internationaal Energie Agentschap, dat zich met Task 28 richt op hybride en elektrische voertuigen.

Het VKSL tracht via kennisverzameling en disseminatie, workshops en met voldoende aandacht voor de reeds lopende demonstratieprojecten in binnen- en buitenland het kennisniveau rond slim laden te verhogen en te faciliteren in de samenwerking tussen (markt)partijen. Het kennisplatform zet in op drie sporen, namelijk kennisverzameling, organisatie van thematische workshops en demonstraties en excursies.

  • SPOOR 1: In samenwerking met het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur, het Living Lab Smart Charging en het Internationaal Energie Agentschap wordt een overkoepelende kennisdatabank opgezet om reeds bestaande kennis en expertise rond slim laden te bundelen.
  • SPOOR 2: Er worden minimaal 4 workshops georganiseerd om verzamelde kennis te dissemineren door en met verschillende stakeholders.
  • SPOOR 3: Het VKSL faciliteert in de kennismaking met best practices rond slim laden buiten de landsgrenzen. Er zullen buitenlandse excursies worden georganiseerd om kennis en ervaring te delen. Ook demonstraties met slim laden worden opgezet binnen het kennisplatform, in concreto op het THOR park in Genk.

Lid worden, what’s in it for you? Leden van VKSL krijgen:

  • Toegang tot de overkoepelende kennisdatabank slim laden;
  • Gratis deelname aan 4 workshops met diverse subthema’s binnen het slim-laden-domein – laatste workshop exclusief voor de leden;
  • Mogelijkheid om uw producten of diensten toe te lichten tijdens de workshops;
  • Toegang tot het netwerk slim laden in Vlaanderen;
  • Deelname aan buitenlandse excursie(s) rond slim laden (30% korting op deelnameprijs voor de leden);
  • De kans om een bijdrage te leveren aan de Vlaamse roadmap / visie slim laden 2020-2030
  • Visibiliteit op de website (logo + korte bedrijfsomschrijving + link naar de eigen website).

Interesse om lid te worden van het Vlaams Kennisplatform Slim Laden? Neem dan zeker contact op via de website van VKSL.

Op 14 juni 2018 vindt de eerste workshop plaats met op het programma de volgende onderwerpen en sprekers:

  • Elektrische mobiliteit: Setting the scene (prof. Johan Driesen, EnergyVille)
  • VKSL: voorstelling activiteiten (Carlo Mol, EnergyVille)
  • Slim Laden in Nederland: Praktijkervaringen uit lopende projecten (Living Lab Smart Charging)
  • Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur: Het belang van Samenwerking in de sector (Roland Ferwerda, NKL)
  • Home Grids & V2X Technologies: Internationale samenwerking VKSL en IEA TCP HEV Task 28 (Carlo Mol, EnergyVille)
  • Interactieve sessie m.b.t. uw interesse in slim laden als input voor uitwerking van de volgende VKSL workshops en excurisies (Dries Keunen, The New Drive)
  • SmarThor: Slim laden geïntegreerd in bouwtechnieken (Wim Cardinaels, EnergyVille)
  • lunch, afsluitende receptie & rondleiding EnergyVille labo’s

Inschrijving via e-mail – info@vksl.be

Meer info over VKSL op www.vksl.be

Twee nieuwe vacatures: projectmanagers mobiliteit gezocht!

Ben jij een geboren adviseur met een sterke affiniteit voor mobiliteit? Heb je zin om je volledig in te zetten voor belangrijke en vernieuwende mobiliteitsprojecten in Vlaanderen, met tal van stakeholders? Dan ben jij wellicht een van onze nieuwe projectmanagers mobiliteit!

The New Drive breidt verder uit. Hieronder vind je de twee vacatures.

 

Senior Projectmanager mobiliteit

Heb je minimaal acht jaar ervaring als adviseur binnen overheid of in een bedrijf, en een sterke affiniteit met mobiliteit, bekijk dan deze vacature.

 

 

 

 

 

Projectmanager mobiliteit

Heb je minimaal vijf jaar ervaring als adviseur binnen overheid of in een bedrijf, en een sterke affiniteit met mobiliteit, bekijk dan deze vacature.

 

 

 

 

Elektrisch vervoer zet door in België

Groeiend aanbod van auto’s

Elektrische auto’s zijn hot. Wekelijks passeren aankondigingen van nieuwe modellen door autoconstructeurs de revue. Op basis van de aankondigingen vandaag zal het aanbod van volledig elektrische wagens minimaal verdrievoudigen in 2020. De nieuwe modellen hebben bovendien telkens een actieradius van meer dan 300 kilometer. In 2018 zijn de nieuwe Nissan LEAF, Hyundai KONA, KIA Stonic, Audi e-tron (geproduceerd in Vorst) en Jaguar i-Pace in België verkrijgbaar. De Opel Ampera-E en Tesla Model 3 worden ten vroegste eind 2018 verwacht.

De meeste constructeurs pakken uit met grote investeringsplannen met 2025 als horizon. Volkswagen Group investeert bijvoorbeeld de komende jaren 70 miljard euro in de ontwikkeling van elektrische auto’s. Dit moet – enkel bij Volkswagen – leiden tot 50 volledig elektrische modellen in 2025. Strengere emissienormen en quota (bijv. in China vanaf 2019) zijn de belangrijkste drivers voor deze investeringen. De voornaamste enabler is de sterk dalende batterijprijs, waardoor de elektrische auto in meerdere gevallen zelfs vandaag al financieel loont.

 

Sterke groei van publiek toegankelijke oplaadpalen

Naast de aanbodzijde van elektrische voertuigen is een overzicht van de ontwikkelingen in de laadpaalmarkt een goede waardemeter voor de groei van EV in België. Het aantal snellaadlocaties doorliep dit jaar een groei van bijna 200%. The New Drive ontwikkelde voor het Platform Elektrische Bedrijfswagens een databank met informatie over snelladers in België. Vandaag zijn er meer dan 130 locaties (met meer dan 200 snellaadstations). De verwachting is dat het aantal Belgische snellaadlocaties in 2018 zal aangroeien tot ongeveer 200.

Aan uitbreiding van (publieke) normaalladers ook geen gebrek. Allego legt de laatste hand aan een nieuw netwerk van meer dan 600 publieke laadstations, in opdracht van Eandis en Infrax. Hierdoor kunnen EV-rijders in alle Vlaamse steden en gemeenten hun wagen in de publieke ruimte opladen. In het Brussels Gewest wordt in 2018 een uitrol verwacht: het gewest heeft een tender gelanceerd voor de concessie van publiek toegankelijke oplaadpalen.

Tot slot schakelen ook grotere wagenparken stelselmatig over op e-wagens en oplaadpalen voor eigen gebruik. Zo lanceerde de Vlaamse overheid een grote tender voor laadinfrastructuur, in voorbereiding op de elektrificatie van haar wagenpark.

 

The New Drive werkt mee aan de EV-(r)evolutie

Binnen ons netwerk volgen we met The New Drive alle ontwikkelingen rond elektrisch vervoer op. Daarnaast werken we ook actief mee aan de (r)evolutie van elektrisch vervoer. Zo nemen we vaak initiatieven om eigen ideeën, die volgens onze inschatting van belang zijn, een stap verder te brengen en uit te werken. Concrete voorbeelden hiervan zijn initiatieven zoals het Platform Elektrische Bedrijfswagens (PEB), het Zero Emissie Busplatform (ZEB) en het e-taxiproject. Een ander stokpaardje van The New Drive is het maandelijks EV-statistiekenrapport. Voor bepaalde organisaties rapporteren we over de evoluties van het aantal nieuw ingeschreven elektrische voertuigen in België. Op vraag van klanten begeleiden en adviseren we rond specifieke EV-vraagstukken. Zo begeleidde we reeds tal van overheden bij de opmaak van een bestek of lastenboek voor de marktbenadering voor de levering, plaatsing en exploitatie van oplaadinfrastructuur.

Sinds kort hebben we ook het initiatief genomen om, bij publicaties van bestekken voor oplaadinfrastructuur, ons netwerk hiervan op de hoogte te stellen d.m.v. een mailing.

Kortom: The New Drive volgt de EV-markt op de voet en zal ook in de toekomst initiatieven blijven nemen om de versnelling door te zetten.

Fietsen in de deeleconomie

De markt van het fietsdelen is in volle verandering. Met de komst van slimme fietssloten wordt een nieuwe vorm van fietsdelen mogelijk; free floating fietsdelen. Het grote verschil met de traditionele systemen is dat deze fietsen overal in de stad achtergelaten kunnen worden en dus niet meer hoeven terug te keren naar vaste standplaatsen. Dit maakt dure infrastructuur overbodig en zorgt voor een snellere rentabiliteit.

Deze deelfietsen waren al langer een fenomeen in Azië, maar vinden nu ook hun weg naar Europese steden. Aangezien de fietsen geen vaste plaats innemen en vrij gebruikt kunnen worden, kunnen ze snel uitgerold worden. In Amsterdam werd men verrast door de komst van verschillende spelers met overlast tot gevolg. In oktober was men genoodzaakt de deelfietsen in de stad te ontruimen.

In Vlaanderen verloopt het proces wat respectvoller. Kortrijk, Hasselt en Mechelen hebben intussen een proefproject opgestart met Mobit en ook in Brussel is Obike intussen gestart. Toch is en blijft de nood aan een toekomstbestendig regulerend kader hoog. Verschillende deelfiets-aanbieders kloppen aan bij de gemeentebesturen. Er is een gentlemens-agreement om te wachten op een wettelijk kader om van start te gaan.

Op vraag van de gemeente Amsterdam werkt The New Driver Sven Huysmans samen met enkele collega’s van APPM aan een reguleringskader voor fietsdelen in Amsterdam. Al snel volgde een gelijkaardige vraag vanuit Fietsberaad Nederland en Fietsberaad Vlaanderen. We zijn trots om met The New Drive aan deze opdrachten te mogen werken. Het leverde enkele leuke persberichten op zoals “Antwerpenaar leert Amsterdammers deelfietsen”(GVA) en “Antwerpenaar moet de overvloed aan fietsen in Amsterdam helpen aanpakken”(NB). Sven werd ook uitgenodigd op nationale televisie in het programma ‘De vrije markt’ op 7 oktober. Meer informatie over deze aflevering vindt u terug via: www.serv.be/serv/de-vrije-markt
Meer nieuwsartikels over fietsdelen via volgende links:
http://www.gva.be/cnt/dmf20170831_03045488/antwerpenaar-leert-amsterdammers-deelfietsen
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170831_03045935

Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief!